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“Robotaxi第一股”,如祺出行登陆港股!

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  7月10日,A股市场上,萝卜快跑刷屏,无人驾驶板块爆发,掀起涨停潮,智能座舱、网约车、车联网、智能交通等相关板块纷纷大涨。港股市场上,迎来了“自动驾驶出租车(Robotaxi)第一股”——如祺出行。

  当天,如祺出行以30港元/股开盘,随后呈震荡走势。收盘股价报33.9港元/股,较35港元/股的发行价下跌3.14%。

  主机厂及自动驾驶巨头投资如祺出行

  如祺出行成立于2019年,由广汽集团、腾讯、滴滴为主要股东,共同发起投资成立。上市前股东包括:广汽集团、广汽工业、Tencent Mobility、小马智行、SPARX Group、瑞盛亚洲、广州产投、合肥国轩高科动力能源有限公司及其他机构投资者,涵盖了主机厂及自动驾驶巨头。

  目前,如祺出行业务包括:出行服务、技术服务、以及为司机和运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修,服务并连接出行行业的各类参与者,包括乘客、司机、整车制造商、车辆服务提供商及自动驾驶解决方案供应商。

  如祺出行招股说明书显示,根据弗若斯特沙利文的资料,按2023年交易额计,截至2023年12月31日,如祺出行出行服务平台注册用户数已达2380万,在大湾区用户渗透率超45%,排名第二。此外,据交通运输部发布资料,截至2023年12月31日,公司交通运输部订单合规率17次名列第一。2021年、2022年及2023年,如祺出行总收入分别为10.14亿元、13.68亿元及21.61亿元,年复合增长率为46%。

  如祺出行在2022年4月首次完成10亿元A轮融资,2023年6月完成8.42亿元B轮融资,于2023年8月正式向港交所递交上市申请。2024年6月14日,如祺出行完成中国证监会境外发行上市备案,6月24日通过港交所上市聆讯,6月28日启动公开招股,并于7月10日正式在港交所挂牌上市。

  切入Robotaxi赛道

  成立五年的如祺出行,从递交上市申请到正式IPO历时不到一年,从完成证监会境外发行上市备案到正式通过港交所上市聆讯仅用了10天,通过聆讯后4天启动全球招股,不到两周正式IPO。在较短的时间内成功在港股市场IPO,与如祺出行于2021年开始的Robotaxi开发及商业化密不可分。

  2021年,如祺出行基于网约车运营经验、背靠广汽集团、腾讯等创始股东的优势,迅速引进自动驾驶公司小马智行作为新股东,并与文远知行建立战略合作,锁定“新增长点”和“新价值点”——Robotaxi。

  招股说明书显示,2022年10月,如祺出行成为全球首个推出有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台,其Robotaxi运营科技平台可与各种自动驾驶解决方案以及Robotaxi车型兼容。目前,如祺出行已在广州、深圳两地提供有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营。截至2023年底,如祺出行平台共网联281辆Robotaxi车辆,数量排名第一;同时如祺Robotaxi服务已累计运营20080小时,覆盖站点545个,完成450699公里安全试运营里程。

  股东的支持为如祺出行发展Robotaxi提供了巨大支持。比如,广汽集团一方面在人才、资金、资源、产业生态链、前瞻性布局及终端应用上给予如祺出行发展支持,另一方面广汽集团也通过如祺布局广汽的自动驾驶科技及运营板块。在A轮融资完成后,小马智行位于广州市南沙区的Robotaxi车队亦正式接入如祺出行平台,2024年双方在深圳前海展开自动驾驶商业化试点运营,合作定制的Robotaxi车型已入选广州市智能网联汽车第二批车型准入目录,于广州南沙进行商业化示范运营。

  “对出行行业而言,Robotaxi的商业化落地是拐点。”如祺出行CEO蒋华曾在采访中表示,与已经在技术研发上有雄厚实力的自动驾驶公司合作,是出行平台提前布局自动驾驶、在未来竞争中占据主动性的一个相对高效的选择。

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